1、通電前檢查
通電前須進行以下各項檢查：
①各部件外觀無損傷，安裝牢固，安裝螺釘擰緊；
②各空氣管路連接密封，無泄漏；
③各連線、插頭、插座正確連接，安裝牢固；
④接線排上接線端子正確連接，連接螺母擰緊；
⑤監(jiān)控主機箱內插件全部插好，安裝螺釘擰緊。監(jiān)控記錄插件程序芯片、數據芯片，地面信息插件及通信插件程序芯片插好；
⑥電源電壓大于77V（注意：電源極性不能接反）。
2、調試前準備
調試前須進行以下各項準備工作：
①將各裝置插頭取下；
②合上電源閘刀，檢查電源極性是否正確；
③斷開電源閘刀?；謴透餮b置插頭。
3、各部件通電調試順序
各部件通電調試順序為：
①JT1型機車信號檢查測試；
②備用速度通道測試；
③LKJ測試。
4、機車信號測試
1）安裝檢查
①感應器位置：以施工圖為準，檢查感應器高度和中心位置。
②感應器接法：由機車廠配線時，應檢查感應器接線是否正確，即感應器接線盒中線圈同名端是否正確。
③電纜線：各電纜線務必根據監(jiān)控裝置安裝電路圖進行正確裝配，電源極性須正確，仔細檢查后方可通電。
2）通電檢查
①合上電源閘刀，信號接線盒上110V、50V電源指示燈點亮。
3）I室試驗
機車換向手柄置I室進行以下試驗：
①給I室機車信號感應器發(fā)上行碼，發(fā)碼方法：用地面環(huán)線發(fā)碼或使用機車信號測試發(fā)送箱發(fā)碼；
②將I室的機車信號上下行開關置上行位，機車信號燈應按所發(fā)電碼對應的色燈和順序分別點亮。上下行開關置下行位，機車信號白燈持續(xù)點亮；
③給I室機車信號感應器發(fā)下行碼；
④將I室的機車信號上下行開關置下行位，機車信號燈應按所發(fā)電碼對應的色燈和順序分別點亮。上下行開關置上行位，機車信號白燈持續(xù)點亮。
4）II室試驗
機車換向手柄置II室進行以下試驗：
①給II室機車信號感應器發(fā)上行碼；
②將II室的機車信號上下行開關置上行位，機車信號燈應按所發(fā)電碼對應的色燈和順序分別點亮。上下行開關置下行位，機車信號白燈持續(xù)點亮；
③給II室機車信號感應器發(fā)下行碼；
④將II室的機車信號上下行開關置下行位，機車信號燈應按所發(fā)電碼對應的色燈和順序分別點亮。上下行開關置上行位，機車信號白燈持續(xù)點亮。
5、制動機的制動試驗
1）DK-1型電空制動機單機試驗合格。
2）常用制動選擇開關處于工作位。
6、備用速度通道試驗
①數轉換盒安裝時，應觀察銘牌中配用光電速度傳感器的每轉脈沖數、速度測量量程、車型應與訂貨相符。
②數模轉換盒嚴格按監(jiān)控裝置安裝電路圖進行配線，至速度傳感器的配線正確無誤，無短路、斷路現(xiàn)象，各部位的插頭必須擰緊。
③監(jiān)控裝置主機上插頭擰緊，電源開關置“關”位，在備用速度傳感器未裝入軸箱蓋前，用手轉動傳感器驅動方軸，雙針速度表內針應能顯示速度，表示備用測速通道正常。
④未安裝數模轉換盒的機車不進行備用速度通道測試。
7、監(jiān)控裝置測試
1）各部件上電自檢
①主機箱上電自檢
將主機電源開關撥至開位，主機插件各面板指示燈指示應與《LKJ主機各插件前面板指示燈定義》中的定義相一致。
②屏幕顯示器上電檢查
上電約30秒后，I、II端屏幕顯示器進入常態(tài)信息顯示狀態(tài)，速度信號顯示0（機車速度為0），限速窗口應顯示降級狀態(tài)限速，距前方信號機距離窗口無距離顯示，時間窗口顯示時間且時間走行正常。
2）參數設置
檢查步驟如下：
①按壓【設定】鍵，在屏幕中間顯示“參數設定”窗口，利用左、右鍵將光標移到“時間”上，按【確認】鍵，提示輸入檢修密碼（出廠設定為9009），輸入密碼后，按【確認】鍵，顯示“日期時間設定”窗口。
②檢查系統(tǒng)日期、時間是否正確，如不正確則修改。修改完畢后按【確認】鍵。
③按壓【設定】鍵，在屏幕中間顯示“參數設定”窗口，利用左、右鍵將光標移到“檢修”上，按【確認】鍵，提示輸入檢修密碼（出廠設定為9009），輸入密碼后，按【確認】鍵，顯示“檢修參數設定”窗口。
④檢查裝置號是否與主機銘牌上編號相符，如不相符則修改。
⑤檢查機車號是否正確，如不正確則修改。
⑥檢查輪徑是否與機車實際輪徑相符，如不相符則修改。
⑦檢查雙針表量程是否與雙針速度表量程相符，如不相符則修改。
⑧修改完畢后按【確認】鍵。
3）機車信號檢查
使用機車信號測試發(fā)送箱給I端機車信號感應器循環(huán)發(fā)碼，機車信號八燈顯示器循環(huán)顯示色燈信號。在監(jiān)控裝置屏幕顯示器上應有相應的色燈顯示，同時有相應的語音提示。
4）機車工況信號檢查
在屏幕顯示器上按“查詢”鍵，在查詢選擇窗口上選擇“工況顯示”，在顯示屏幕上出現(xiàn)“工況顯示”窗口。
5）壓力信號檢查
檢查屏幕顯示器“工況顯示”窗口選擇顯示窗口，列車管壓力、制動缸壓力、均衡風缸壓力顯示值應與機車相應風壓表指示值一致，允許誤差±20kPa。
6）速度信號檢查
①機車在庫內低速運行（或用手轉動速度傳感器驅動方軸），顯示器速度顯示窗口有實際速度顯示。
②雙針速度表實際速度指針（長指針）指示速度值應與顯示器實際速度顯示值一致，允許誤差±2km/h。
③雙針速度表限制速度指針（短指針）指示限制速度值應與顯示器限制速度顯示值一致，允許誤差±2km/h。
7）常用制動試驗輸出控制信號檢查
檢查步驟如下：
①按壓【查詢】鍵，在屏幕中間顯示“查詢選擇”窗口，利用左、右鍵將光標移到“制動試驗”上，按壓【確認】鍵，顯示“制動試驗”窗口；
②DK-1型機車電空制動機處于電空位，且大閘手柄處于過充、運轉、制前中立、制后中立位，以及電空聯(lián)鎖狀態(tài)；
③將光標定位到“常用試驗A”上，然后按壓【確認】鍵，屏幕提示“A機常用試驗”，同時語音提示“常用制動”，屏幕右邊“卸載”、“常用”燈點亮，均衡風缸與列車管減壓110±10kPa。
④操作大閘可以追加列車管減壓（列車管減壓量不應超過最大減壓量），但不能緩解列車管壓力；
⑤按壓【確認】鍵，“A機常用試驗”提示窗口消失，語音提示“緩解成功”，右邊“卸載”、“常用”燈滅，此時根據大閘手柄位置，列車管壓力恢復定壓（大閘運轉位）、過充30-40kPa（大閘過充位）、保壓（大閘中立位）；
⑥根據②-⑤步驟進行B機常用制動試驗。
8）緊急制動試驗輸出控制信號檢查
檢查步驟如下：
①按壓【查詢】鍵，在屏幕中間顯示“查詢選擇”窗口，利用左、右鍵將光標移到“制動試驗”上，按壓【確認】鍵，顯示“制動試驗”窗口。
②DK-1型機車電空制動機處于電空位，且大閘手柄處于過充、運轉、制前中立、制后中立位，制動位，以及空氣位（應斷開電空制動自動開關）緩解位的。
③將光標定位到“緊急試驗A”上，然后按壓【確認】鍵，屏幕提示“A機緊急試驗”，屏幕右邊“緊急”燈點亮，列車管壓力降至0。
④按壓【確認】鍵，“A機緊急試驗”提示窗口消失，右邊“緊急”燈滅。按DK-1型機車電空制動機操作規(guī)程進行緊急制動的解鎖后，制動機應能緩解。
⑤根據①-③步驟進行B機緊急制動試驗。
8、說明
①LKJ不作機車試運試驗，在機車試運時關斷監(jiān)控裝置主機電源開關。
②未安裝數模轉換盒的機車不進行備用速度通道試驗。
